一、柴油機(jī)工作結(jié)束后，由于外部的環(huán)境溫度過低，放冷卻水應(yīng)在停機(jī)15分鐘之后水溫有所下降時(shí)進(jìn)行，而不可立即進(jìn)行，否則就會(huì)因?yàn)闄C(jī)身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油機(jī)的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)的使用性能。
二、放水時(shí)不能將放水開關(guān)打開后便萬事大吉，還應(yīng)注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，說明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時(shí)最 好將放水開關(guān)拆下，讓冷卻水直接從機(jī)體內(nèi)流出。如果水流仍然不順暢，這時(shí)就應(yīng)用鐵絲等較硬且細(xì)長的鋼性物品進(jìn)行疏通，直到水流暢通為止。
三、當(dāng)冷卻水停止流出后，最 好將柴油機(jī)再搖轉(zhuǎn)幾圈，此時(shí)那些剩余、不易流出的冷卻水便會(huì)因柴油機(jī)的震動(dòng)而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機(jī)油殼中。
四、機(jī)手同時(shí)還應(yīng)該注意，如果不拆下放水開關(guān)，等放水結(jié)束后，放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài)，以防止那些因多種原因而導(dǎo)致剩余的冷卻水一時(shí)無法流出而凍壞柴油機(jī)相應(yīng)的部件造成不必要的損失。